Auf der Frankfurter Automobilausstellung 2019 stellte Land Rover die mit Spannung erwartete neue Generation von Land Rover-Schutzvorrichtungen vor, und es wird berichtet, dass die neuen Land Rover Defender im Jahr 2020 auf den Markt kommen werden. Der Preis für Großbritannien wurde vor Ort bekannt gegeben für die 90er-Serie 35.000-40.000 Pfund (ca. 30,74-35,13 Millionen Yuan) und für die 110er-Serie 45.240 Pfund (ca. 397.300 Yuan).
In Bezug auf das Erscheinungsbild haben die Wächter das Design des Land Rover-Minimalismus geerbt, die Fahrzeuglinie ist sehr einfach, aber so einfach, kann sie eine längere Vitalität haben. In Bezug auf die Fahrzeugpositionierung ist die Land Rover-Familie mit der Geburt einer neuen Generation von Wächtern in drei Richtungen unterteilt: eine ist der Luxusstil, der vom Range Rover repräsentiert wird, eine ist der multifunktionale Stil, der von der Entdeckung repräsentiert wird, und die andere ist der Das andere ist der Hartnäckige und Dauerhafte, der von den Wachen repräsentiert wird. Stil.
Die Form des neuen Autos unterscheidet sich völlig von der des ersten vorgestellten DC100-Konzeptautos, da das Designteam von Land Rover in einem späteren Stadium das Feedback der Verbraucher berücksichtigte und schließlich ein so knallhartes SUV mit einem Modell bekam. Land Rover hofft, dass die Wachen authentisch sein werden, aber gleichzeitig müssen sie sich dem Trend der Zeit anpassen. Die Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs sind mit zahlreichen vertikalen Linien, einem minimalistischen Lufteinlassgitter und einer Fronteinfassung ausgestattet, um die Optik zu verstärken. Die Motorhaube hat keine gedrungene Struktur, sondern eine eingebettete Form. Der Lufteinlass ist auf der linken Seite gestaltet, sodass das Gitter nicht gefälscht ist, aber die rechte Seite des Gittergitters ist virtuell. Die Wattiefe des neuen Autos beträgt 900 mm. Im Watmodus kann der Computer die Straße beurteilen, um dem Fahrer beim Passieren des Tiefseegebiets zu helfen.
Die flache Taille an der Seite reduziert den optischen Schwerpunkt und der Türgriff verzichtet auf ein verstecktes Design, das bewusst nach den Vorlieben des Designers gestaltet wird. Die 90-Version hat einen Radstand von 2,59 Metern und die 110-Version hat einen Radstand von 3,02 Metern. Das gesamte Fahrzeug ist darauf ausgelegt, den Goldenen Schnitt so weit wie möglich zu erreichen und so ein perfekteres visuelles Erlebnis zu bieten.
In puncto Sexualität bietet das neue Auto einen Böschungswinkel von 38° und einen Böschungswinkel von 40° bei einer minimalen Bodenfreiheit von 291 mm. Die Vorderradaufhängung ist 845 mm lang und die Hinterradaufhängung ist 891 mm lang. Diese beiden Parameter stellen sicher, dass die Schutzeinrichtung einen ausreichend großen Anfahr- und Abfahrwinkel hat. Der minimale Überholwinkel beträgt 31° für die 90er-Modelle und 28° für die 110er-Modelle. Die Federung ist mit einer Luftfederung ausgestattet. Der maximale Verfahrweg des Racksystems beträgt 195 mm. Die Felgen sind in den Ausführungen 18 Zoll, 19 Zoll, 20 Zoll und 22 Zoll erhältlich, die der Wildnis und der Stadt entsprechen. Bei schwereren Geländereifen sind die kleineren Felgen mit dicken Reifen besser für den Outdoor-Einsatz geeignet. Überleben, und wenn die Stadt mehr nutzt, dann ist die große Felge besser, es ist der Stil, der gewählt werden muss.
Der Körper ist in vier Optionen erhältlich: Adventure, Expedition, Jungle und Urban. Jedes Paket bietet einen einzigartigen Stil, während New Guard 170 Accessoires für insgesamt Besitzer bietet. Für offizielles Zubehör ist diese Zahl tatsächlich sehr reichhaltig und bietet auch 6 Stilmalereien, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden. Was die Lackierung betrifft, sind die Schutzbleche auch in sieben Farben erhältlich, darunter drei neue Metallfarben für den Land Rover Defender: ANZ Blue, Gulu Brown und Pangu Green sowie weitere herkömmliche Farben: Fuji White, Eiger Grey, Santorini Black und Indian Silver. Die exklusive Farbe kann als mattierter Schutzfilm ausgewählt werden, der den Lack besser schützen und die durch das Reiben verursachten Schäden reduzieren kann. Darüber hinaus werden künftig fünf Farben auf den Markt kommen. Für die Wachen ist die Persönlichkeit ein sehr wichtiger Teil.
Auch der Innenraum ist eine weltbewegende Veränderung. Früher hatten die alten Wächterwerkzeuge mehr Attribute, daher legen sie keinen großen Wert auf die Humanisierung, und das neue Auto ist anders. Es ist luxuriös und komfortabel geworden. Der Designer sagte, dass das neue Modell viel modulares Design verwendet. Ich denke, dass der Innenraum als Ganzes für den derzeit beliebten Wind leichter zu verstehen ist. Die Mittelkonsole besteht aus einer Magnesiumlegierung. Das Oberflächenbeschichtungsverfahren wird zum Schutz vor allem an der Unterseite des Autos eingesetzt, aber der Designer findet das sehr gut, deshalb wird es jetzt direkt im Innenraum eingesetzt, und die tatsächliche Wirkung ist auch sehr gut.
Die Sicht ist immer noch weit, die Sitzposition ist 35 mm höher als beim Range Rover und die sogenannte Commander-Sitzposition, also alles liegt vor einem, es scheint, als ob alles von einem gesteuert wird, dieses Gefühl ist tatsächlich sehr Herrlich, Mercedes-Benz G ist auch dieses Gefühl. Das 12,3-Zoll-LCD-Instrumentenbrett + der 10-Zoll-Touchscreen sind so, wie moderne Autos aussehen sollten. Das Unterhaltungssystem ist das neueste PIVI Pro, das eine frei anpassbare Anzeigeoberfläche unterstützt und Echtzeit-Upgrades unterstützt. Darüber hinaus bieten Baidu CarLife, Apple CarPlay und Android Auto Unterstützung für Mobiltelefonsysteme, was für inländische Benutzer eine gute Nachricht ist.
Bei den Innenraummaterialien verwendet Land Rover eine große Anzahl erneuerbarer Materialien für den Innenraum, um den Umweltschutz zu verbessern. Was das Sitzmaterial anbelangt, besteht das Standardmodell aus Resolve-Stoff, während die S- und SE-Versionen genarbtes Leder und starkes, hochdichtes Gewebe mit Mikrofaser in der bequemsten Position verwenden. Es kommt auch in der frühen Serie I von Land Rover zum Einsatz. Das drapierte Dach ist eine Hommage. Die HSE-Version verwendet hochwertiges Windsor-Leder, während die X-Version Windsor-Leder und hochwertige Steelcut-Stoffnähte der nordischen High-End-Stoffmarke Kvadrat verwendet. Es enthält 30 % Wolle und ist mit Miko-Wildleder-Touch gestaltet.
Die Modelle der neuen Generation verfügen über die D7x-Vollaluminiumkonstruktion, die die bisherige Gitterkarosseriestruktur eliminiert und zu einer tragenden Karosseriestruktur wird. Was die Festigkeit angeht, deuten die offiziellen Informationen darauf hin, dass der neue Rahmen zehnmal stärker ist als die herkömmliche tragende Karosserie, dreimal stärker als die herkömmliche unbelastete Karosserie und eine vertikale Belastung von bis zu 7 Tonnen und 6,5 Tonnen erreichen kann . Tonnenweise Traktionslast mit festem Punkt.
Ein Allradantriebssystem mit einem intelligenten All-Terrain-Feedback-Adaptionssystem der zweiten Generation, das 9 Schutzmodi (8 Gelände- und Fahrmodi + 1 Watmodus) bietet, darunter Automatikmodus, normaler Fahrmodus, Gras/Schotter/Schnee Modus, Schlamm-/Brunnenmodus, Sandmodus, langsamer Modus für große Steine/Kopfsteinpflaster, dynamischer Modus, Energiesparmodus und Watmodus. Wenn der Watmodus aktiviert ist, optimiert das System automatisch die Gasannahme und stellt die Heizung ein. Und belüften Sie die Luft im Auto, sperren Sie das Getriebesystem und stellen Sie die Höhe des Autos auf die Geländeeinstellung ein, damit der Benutzer die umgebende Wassertiefe erfassen kann. Das neue Modell ist außerdem mit einem Zweigang-Verteilergetriebe und einem sperrbaren Hinterachsdifferenzial ausgestattet. Darüber hinaus ermöglicht das 360°-Panorama mit dem „Perspektivsystem“ dem Fahrer einen umfassenderen Blick auf die umliegenden Straßenverhältnisse.
Die Luftfederung bietet vielfältige Höhenoptionen. Im Offroad-Modus kann die Fahrzeughöhe um 75 mm erhöht werden, was für maximalen Komfort in jedem Gelände sorgt. Bei Bedarf kann die Luftfederung das Fahrzeug zusätzlich um weitere 70 mm anheben, bei einem Gesamthubweg von 145 mm. Nach dem Öffnen der Tür am Zielort wird die Karosserie automatisch um 50 mm abgesenkt, um den Zugang zu erleichtern. Strukturell handelt es sich bei der Vorderradaufhängung um eine Doppelquerlenkerstruktur und bei der Hinterradaufhängung um eine Mehrlenkerstruktur mit einem H-förmigen unteren Querlenker.
In Bezug auf die Leistung wird das neue Auto vier Leistungsoptionen bieten: einen 400 PS starken 6-Zylinder-Benzin-Boostermotor mit MHEV, einen 11 kW BSG-Motor und einen 300 PS starken 4-Zylinder-Benzin-Boostermotor. Der Zylinderdieselmotor hat eine Leistung von 240 PS bzw. 200 PS und das Getriebe ist ein 8-Gang-Automatikgetriebe.
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