Einige Leute sagen, dass die Kosten für Pflasterkleber niedrig und leicht zu pflegen seien, so dass man schmutzige Teppiche vermeiden könne, wenn man an regnerischen Tagen in den Bus einsteige, und man auch den Lärm reduzieren könne; andere sagen, dass das Verlegen von Kleber nicht der Fall sei umweltfreundlich und setzt giftige Gase frei, die den menschlichen Körper schädigen. Zudem ist im Sommer die Luftfeuchtigkeit hoch und das Wasser kondensiert unter dem Leim.
Verhindern Sie vielleicht, dass sich die Feuchtigkeit unter dem Teppich verflüchtigt.
Es wird den Rost beschleunigen.
Tatsächlich hat alles seine Vor- und Nachteile.
Ob Leim aufgetragen wird oder nicht, hängt ganz von den persönlichen Vorlieben ab.
Viele High-End-Autos sind nicht mit Klebstoff bedeckt, die Wahl besteht aus hochwertigen Decken.
Genau genommen,
Auch die Qualität des Klebers ist gut und schlecht, der Preis reicht von über 100 Yuan bis zu einigen Hundert Yuan.
Ich befürworte, wenn Sie Grundkleber verlegen möchten, müssen Sie eine gute Marke wählen. Guter Grundkleber hat die ursprüngliche Form des Autochassis, keine Verbindung, kein Reservesitzloch, keine Blasdüse, keinen Gleitweg usw., Kanten und Ecken sind vorhanden, was nicht einfach ist brechen, brauchen keinen Kleber zum Kleben.
Auswahl der Materialoberfläche aus reinem PVC, Auswahl der Unterseite aus hochwertiger schalldichter Baumwolle: Umweltschutz, nein: giftig, geschmacksneutral, schalldicht, antistatisch, flammhemmend, leicht zu reinigen und gut zu reinigen, entsprechend ist die Installation schnell und bequem , der Preis ist angemessen.
Zuerst müssen wir Produkte auswählen, die die nationale Inspektion bestanden haben.
Eine gute Markengarantie beträgt in der Regel mehr als fünf Jahre.
Ansonsten gibt es überhaupt kein Etagenbett.
Installieren Sie Extrakt nicht aus Gier nach Billigkeit.
Wenn Sie den Standard überschreiten, sind Sie nicht der Einzige, der darunter leidet.
[Fettig]
Vier s Shop kostenlose Kopie des gefälschten Klebers, kaufen Sie nicht das Beste!
Das Pseudoskelett besteht aus recycelten Sohlen und alten Rohstoffen wie alten.
Es gibt einen stechenden Geruch.-es bricht.
Um die Kosten für das Verlegen einer Filzschicht im Auto zu senken, reicht der gesunde Menschenverstand des Autobesitzers nach der Dekoration des Bodens nicht aus, er gibt Geld aus, kann aber den Zweck des Schutzes nicht erreichen!
Experten sagten, der echte Autokleber sei insgesamt fugenlos, schwer entflammbar, wasserfest, verschleißfest und umweltfreundlich.
Auf der Rückseite befindet sich eine Schicht aus feuchtigkeitsbeständiger, schalldichter Baumwolle. Der imitierte genähte Kleber kann den Zweck des Schutzes des Fahrgestells nicht erfüllen. Regenwasser, Rauchstaub und Saftschimmel erodieren das Fahrgestell und verschmutzen die Luft im Auto.
[Empfohlen]
Jetzt verfügt der Haushalt bereits über den nahtlosen, integrierten, schalldichten, flammhemmenden Kfz-Bodenkleber für den Umweltschutz. Diese Art von fortschrittlichem Autobodenkleber hat gegenüber dem herkömmlichen Bodenkleber vier Vorteile.
Sein Material wird nach sommerlicher Sonneneinstrahlung keinen stechenden Geruch aufweisen und ist 6–8 Jahre haltbarer als die herkömmlichen.
Zweitens ist seine Form das Heißpressen der gesamten Maschine, die konkave und konvexe Größe ist genau, so dass die Installation sehr bequem ist.
Darüber hinaus verfügt es über eine starke Penetrations- und Korrosionsschutzwirkung und ist für Autobesitzer leicht zu entfernen.
Um Öl und Schmutz darauf zu entfernen.
Methode zur Identifizierung von echtem und falschem Kaugummi.
Die Sonne riecht nicht, wenn Sie umweltfreundlichen Autobodenkleber riechen.
Gefälschter Autokleber -. Beim Einschalten der Heizung oder der Sonne entsteht ein stechender Geruch, d. h. die Verflüchtigung mittlerer Aldehyde.
Wenn es weich und elastisch ist und nicht reißen kann.
Der Falschgrundkleber bricht, sobald er gerissen wird, und hat eine Lebensdauer von weniger als einem Jahr.
Schauen Sie sich den echten Autokleber an, der fugenlos ist und eine nahtlose Linie aufweist. Auf der Rückseite befindet sich eine Schicht aus feuchtigkeitsbeständiger Epitaxie-Baumwolle. Der Pflastervorgang muss nicht geklebt werden.
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