Der Fokus der Fahrzeugwartung liegt auf der Kilometerzahl!
Viele Autobesitzer wissen, dass die Leistung des Autos nur dann gewährleistet werden kann, wenn das Auto rechtzeitig gewartet wird und das Fahrzeug nicht so schnell altert. Es gibt jedoch viele neue Besitzer, die den Wartungszyklus ihres Autos nicht kennen. Viele Leute denken, dass das Alter des Autos den Wartungszyklus des Autos bestimmt. Tatsächlich ist bei der Wartung eines Autos die Anzahl der gefahrenen Kilometer der wichtigste Wert!
Erstens hängt der Wartungszyklus eines Autos hauptsächlich vom Alter und der Kilometerleistung ab
Nachdem das Auto zurückgekauft wurde, nutzen einige Autobesitzer das Auto nicht oft und einige Autobesitzer fahren mehr als 10 Stunden am Tag. Daher variiert der Wartungszyklus in verschiedenen Situationen stark. Wenn das Fahrzeugalter separat berechnet wird, ist die Wartung des ersteren zu hoch, die des letzteren zu gering. Um solche Probleme zu lösen, haben Hersteller, Automobiltestabteilungen usw. durch Langzeitforschung und Probefahrten den Standard der Autowartungskilometer berechnet. Mit anderen Worten: Der Wartungszyklus eines Autos hängt hauptsächlich von der Kilometerleistung des Autos ab.
Der Unterschied zwischen kleiner Wartung und großer Wartung: Bei kleinen Wartungsarbeiten für Öl und Ölfilter müssen bei großen Wartungsarbeiten auch drei Filter und Zündkerzen gewechselt werden.
Im Allgemeinen wird die Wartung des Fahrzeugs in kleine Wartung und große Wartung unterteilt. „Kleine Wartung“ bezieht sich im Allgemeinen auf die routinemäßige Wartung des Fahrzeugs, um die Leistung des Fahrzeugs sicherzustellen, einschließlich des Austauschs von Öl, Ölfilter und routinemäßiger Inspektion.
Der Motor des Autos muss geschmiert werden. Das Öl übernimmt die Rolle der Schmierung, Reinigung, Abdichtung und Kühlung. Während das Auto fährt, verschlechtern sich jedoch das Grundöl und die Additive im Öl und versagen. Um den Motor zu schützen, muss daher das Öl regelmäßig gewechselt werden. .
„Große Wartung“ ist eine relativ kleine Wartung, bei der neben dem Ölwechsel auch die drei Filter und Zündkerzen ausgetauscht werden müssen. Die drei Filter sind Luftfilter, Ölfilter und Kraftstofffilter. Der Filter wird zum Filtern von Verunreinigungen verwendet, und die drei Filter dienen dazu, Staub in der Luft, Schlamm im Öl und Kohlenstoffablagerungen sowie Verunreinigungen im Benzin zu filtern. Darüber hinaus muss das Auto nach einer langen Fahrt wichtige Komponenten wie Bremsflüssigkeit, Frostschutzmittel, Getriebeöl und Zahnriemen austauschen.
Kleine und große Wartungsarbeiten wechseln sich nach einem bestimmten Zeitraum ab. Der Wechselzyklus der Modelle jeder Marke unterscheidet sich geringfügig und die Wartungselemente sind unterschiedlich.
Die meisten inländischen Autos führen alle 7.000 Kilometer eine kleine Wartung durch, eine große Wartung findet etwa alle 14.000 Kilometer statt.
Im Allgemeinen beträgt die Autowartungskilometerzahl inländisch hergestellter Autos 7.000 Kilometer kleiner Wartung. Die wichtigsten Wartungsschritte bestehen darin, das Öl zu wechseln, die Lenkvorrichtung, die Beleuchtung und das Bremsöl zu überprüfen und gleichzeitig die drei Filter zu reinigen. Für eine größere Wartung fahren Sie etwa 14.000 Kilometer. Zu den wichtigsten Wartungsarbeiten gehören: Ölwechsel, Überprüfung der Lenkvorrichtung, Austausch der Bremsbeläge und Austausch der drei Filter. Natürlich sind auch die Kilometerstandsbestimmungen für die Wartung verschiedener Autos unterschiedlich, einige Autos haben eine Laufleistung von weniger als 7000 Kilometern und andere eine Laufleistung von mehr als 7000 Kilometern. Im Allgemeinen enthält das Fahrzeughandbuch eine ausführliche Einführung.
Wenn das Fahrzeug nicht rechtzeitig gewartet wird, nimmt die Leistung des Fahrzeugs rapide ab, der Verschleiß nimmt zu und es kann sogar zu Fehlfunktionen kommen. Nur die rechtzeitige Wartung des Autos ist die richtigste Entscheidung. Bei der Fahrzeugwartung müssen Sie neben der routinemäßigen Wartung gemäß den vorgeschriebenen Punkten auch auf alle Details achten, da es sonst zu weiteren Schäden am Fahrzeug und damit zu unnötigen Reparaturkosten kommen kann.
Zweitens bestimmt die tägliche Wartung die Häufigkeit von Autoausfällen, drei Punkte zur Reparatur sieben Punkte, verschiedene Wartungsstufen und Reparaturmethoden sind sehr unterschiedlich.
Generell gilt, dass die Pannenhäufigkeit eines Autos mit zunehmendem Alter und Kilometerzahl zunimmt. Der Datenanalyse zufolge beträgt die Ausfallrate von Fahrzeugen unter 3 Jahren nur 31,04 %, und die Ausfallrate von Fahrzeugen in 6-10 Jahren wird das durchschnittliche Niveau erreichen, und die Ausfallrate von Fahrzeugen über 15 Jahren liegt sogar bei 180 %. Das heißt, mit zunehmendem Fahrzeugalter und gefahrenen Kilometern ist die Wartung des Fahrzeugs kein einfaches Routinewartungsprojekt, sondern auch einige Teile und Verschleißteile werden regelmäßig ausgetauscht.
Zweitens bestimmt die tägliche Wartung die Häufigkeit von Autoausfällen, drei Punkte zur Reparatur sieben Punkte, verschiedene Wartungsstufen und Reparaturmethoden sind sehr unterschiedlich.
Generell gilt, dass die Pannenhäufigkeit eines Autos mit zunehmendem Alter und Kilometerzahl zunimmt. Der Datenanalyse zufolge beträgt die Ausfallrate von Fahrzeugen unter 3 Jahren nur 31,04 %, und die Ausfallrate von Fahrzeugen in 6-10 Jahren wird das durchschnittliche Niveau erreichen, und die Ausfallrate von Fahrzeugen über 15 Jahren liegt sogar bei 180 %. Das heißt, mit zunehmendem Fahrzeugalter und gefahrenen Kilometern ist die Wartung des Fahrzeugs kein einfaches Routinewartungsprojekt, sondern auch einige Teile und Verschleißteile werden regelmäßig ausgetauscht.
1–4 Jahre alt: Im Jugendalter müssen Sie zusätzlich zur normalen Wartung darauf achten, einige verlustbehaftete Teile auszutauschen.
Die ersten zwei Nutzungsjahre eines Autos sind der Höhepunkt des Lebens. Solange eine regelmäßige Wartung durchgeführt wird, wird es im Grunde kein Problem geben, aber nach mehr als zwei Jahren beginnt das Fahrzeug, einige der am stärksten verschleißenden Teile auszutauschen.
Bremsbeläge: Nach zwei bis drei Jahren Nutzung des Fahrzeugs ist es notwendig, die neuen Bremsbeläge entsprechend der Kilometerleistung auszutauschen, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug unter normalen Bedingungen funktioniert. Normale Autobesitzer werden außerdem feststellen, dass bei Reparaturen oder Wartungsarbeiten auch der Austausch der Bremsbeläge überprüft wird, da dies die erste Verteidigungslinie für die Fahrsicherheit darstellt. Erfahrungsgemäß sind die Bremsbeläge unter normalen Fahrbedingungen in etwa zwei Jahren verschlissen. Die genaue Nutzungsdauer hängt natürlich von den Gewohnheiten und der Fahrhäufigkeit des Fahrers ab. Wenn Sie zu den Menschen gehören, die gerne aufs Gaspedal treten und voll auf die Bremse treten, verschleißen die Bremsbeläge stärker und die Lebensdauer wird kürzer.
Kraftstoffpumpe: Die Funktion der Kraftstoffpumpe besteht darin, den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank anzusaugen, ihn unter Druck zu setzen und dann zur Kraftstoffversorgungsleitung zu fördern und mit dem Kraftstoffdruckregler zusammenzuarbeiten, um einen bestimmten Kraftstoffdruck herzustellen. Wenn das Fahrzeug länger als zwei Jahre geöffnet war, sollte die Kraftstoffpumpe fast gereinigt oder ausgetauscht werden.
Stoßdämpfer: Wenn das Fahrzeug drei oder vier Jahre lang gefahren wird, fühlt es sich möglicherweise so sanft an, als wäre es nicht in einem Neuwagen. Überprüfen Sie in diesem Fall zunächst den Stoßdämpfer des Fahrzeugs. Der Zweck des Dämpfers besteht darin, die Vibrationen des Fahrzeugs zu reduzieren. Es ist Teil des Federungssystems. Wenn die Feder des Dämpfers nicht mehr elastisch ist, wackelt dieser bei hohen Geschwindigkeiten sehr stark, besonders gefährlich ist es bei Regen.
4-7 Jahre alt: Im mittleren Alter ist es zusätzlich zur normalen Wartung notwendig, die alternden Teile wie Gummi im Auto auszutauschen.
Seit mehr als vier Jahren gilt die Analogie „Menschen sind im mittleren Alter“, und viele Teile und Komponenten werden locker sein, insbesondere nach Langstrecken-Hochgeschwindigkeitsstößen. In Verbindung mit der natürlichen Alterung einiger Gummischläuche im Auto usw. beginnen viele Autobesitzer oft, das Auto zu wechseln, wenn sie vier oder fünf Jahre alt sind, und einige Gebrauchtwagenkäufer kaufen gerne dieses uralte Auto. Denn der Preis wird deutlich günstiger sein als beim Neuwagen. Achten Sie bei einem Fahrzeug, das bis ins mittlere Alter fährt, zusätzlich zur routinemäßigen Wartung besonders auf die Wartung der folgenden Komponenten:
Zahnriemen: Bei einem Auto, das etwa vier Jahre in Betrieb ist, sollte darauf geachtet werden, ob der Zahnriemen gewechselt werden sollte. Wenn das Auto 70.000 bis 100.000 Kilometer gefahren ist, sollte es zum Riemenwechsel geschickt werden. Wenn der Riemen nicht rechtzeitig ausgetauscht wird und der Riemen plötzlich reißt, während das Auto halb durchgefahren ist, belaufen sich die Wartungskosten auf mindestens ein paar hundert Dollar.
Gummischlauch: Wenn das Fahrzeug in diesem Alter nicht gut gewartet wird, ist es sehr wahrscheinlich, dass Probleme wie schwarzes Öl und Wasserlecks auftreten. Aufgrund der natürlichen Alterung des Gummischlauchs kommt es von Zeit zu Zeit zu Fehlfunktionen. Wenn der Besitzer des Autos gut gewartet ist, wird das Alterungsproblem später auftreten, was einer Geldersparnis gleichkommt.
Wassertank: Bei einem etwa fünf Jahre alten Fahrzeug kann der Wassertank durch die Chemikalien im Inneren korrodieren, sodass einige Wassertanks des Autos undicht werden und die Wassertanks ersetzt werden müssen.
7-10 Jahre alt: Im Alter müssen neben der Notwendigkeit, anfällige und alternde Teile auszutauschen, auch Kernkomponenten wie das Getriebe repariert und repariert werden.
Aufgrund der begrenzten Lebensdauer des Autos sollte das Auto in China grundsätzlich nach 10 Jahren in den Ruhestand gehen. Bei ordnungsgemäßer Wartung kann das Auto die Mission dennoch wie geplant abschließen. Doch nach sieben Jahren erreichte das Auto allmählich das Alter. In diesem „Alter“ sollten die Kleinteile, die im dritten und vierten Jahr ausgetauscht wurden, erneut ausgetauscht werden, wie zum Beispiel Stoßdämpfer. Darüber hinaus sollten zu diesem Zeitpunkt auch die meisten Autos mit Automatikschaltung repariert werden.
Wartung des Automatikgetriebes: Der Besitzer des Fahrzeugs mit Automatikgetriebe verfügt über eine komplizierte und präzise Getriebestruktur. Wenn Sie ein Automatikgetriebe fahren und ein Leben lang frei fahren und in gutem Zustand bleiben möchten, muss der Besitzer mehr darauf achten, dass verschiedene Gänge austauschbar verwendet werden können. Die Wartung darf nicht gespeichert werden. Dadurch wird die Lebensdauer des Automatikgetriebes verlängert.
Drittens: Achten Sie auf Fahrstörungen, die durch die natürliche Alterung verschiedener Teile des Autos verursacht werden:
1, der Leerlauf des Autos beeinflusst die Leistung, das Auto benötigt keine Teile für eine einfache Alterung. Batterieverlust, Öloxidation, Gummialterung.
Einige Autobesitzer sind der Meinung, dass das Auto normalerweise häufig benutzt wird und jeden Tag auf der Straße fährt. Es ist eine gute Sache, Urlaub zu machen, und es ist besser, dem Auto eine Pause zu gönnen. Einige Autobesitzer sind der Meinung, dass das Auto eine geringere Kilometerleistung hat, wie neu aussieht und in Zukunft verkauft wird. Gebrauchtwagen können auch zu einem guten Preis verkauft werden. Tatsächlich handelt es sich hierbei um ein Missverständnis. Tatsächlich altern Autos mit langer Nutzungsdauer schneller als Autos mit normaler Frequenz.
Das erste, was das Auto im Leerlauf erkennt, ist, dass die Batterie anfällig für Probleme ist. Da das Auto die Batterie während des Fahrvorgangs auflädt, verliert die Batterie die Stromversorgung und kann nicht richtig aufgeladen werden, wenn die Batterie längere Zeit nicht geöffnet wird. Die Diebstahlsicherung am Auto benötigt zur Stromversorgung die Batterie. Ohne Stromversorgung verliert der Akku an Leistung. Die Situation ähnelt einer Situation, in der der menschliche Körper zu viel verbraucht und zusammenbricht, wodurch das Fahrzeug nicht mehr startet.
Bei Fahrzeugen, die über längere Zeit nicht genutzt werden, ist es wahrscheinlich, dass das Öl oxidiert und das Gummi altert. Wenn das Öl über einen längeren Zeitraum nicht funktioniert, kann es leicht zerfallen und zur Bildung von Koagulat führen, das zur Ablagerung von Kohlenstoff im Motor führt. Nicht nur die Schmierwirkung wird stark reduziert, sondern einige säurehaltige Substanzen führen auch zu starker Korrosion der Maschinenteile. Gummiprodukte wie Reifen und Scheibenwischer bewegen sich über einen längeren Zeitraum nicht, wodurch sich das Gummi lockert und die Elastizität verringert, was wiederum die Leistung beeinträchtigt.
Für diejenigen, die auf Reisen sind oder den Standort für einige Monate verlassen: Wenn das Auto in der Garage geparkt werden soll, sollte auch sichergestellt sein, dass das Auto in regelmäßigen Abständen läuft. Am besten geht man einmal pro Woche für eine Meile auf die Straße. Dies gewährleistet die verschiedenen Fahrzeuge. Leistung: Wenn Sie es unterwegs nicht schaffen, sollten Sie auch Ihren Freund damit beauftragen, sich darum zu kümmern, den Motor alle paar Tage zu starten, den Betriebszustand des Motors auf Unregelmäßigkeiten zu überprüfen und die Batterie aufzuladen.
2, überprüfen Sie häufig die Verwendung der Reifen, da die Reifen und Stahlringe allein durch die Reifenpanne verursacht werden und die Versicherungsgesellschaft keine Entschädigung zahlt.
Die Versicherung übernimmt keine Kosten für Schäden an Reifen und Stahlringen, die durch die Reifenpanne entstehen. Denn die Versicherung betrachtet diesen Reifenschaden als eine natürliche Alterungserscheinung eines bestimmten Teils des Autos. Bei einem durch einen Reifenschaden verursachten Verkehrsunfall, unabhängig davon, ob dieser durch einen Straßenschaden oder einen Zusammenstoß mit anderen Fahrzeugen verursacht wurde, haftet die Versicherungsgesellschaft laut Kfz-Schadensversicherung für die Unfallhaftung des Unfalls Die Parteienhaftpflichtversicherung und andere damit verbundene Versicherungen im Zusammenhang mit den Autounfallansprüchen werden geregelt. Um unnötige Verluste zu vermeiden, ist es notwendig, den Reifenzustand regelmäßig zu überprüfen, um das Auftreten von Reifenpannen zu vermeiden.
3. Wenn Sie ein Serienauto kaufen, benötigen Sie unterschiedliche Wartungsmethoden.
Wenn das Auto zu lange gelagert wird, kann es aufgrund von Alterung und Stillstand zu Qualitätsproblemen kommen. Es liegt ein Problem zwischen dem mechanischen Mechanismus des Fahrzeugs, z. B. Lagerzubehör usw., vor. Wenn eine Schmierung vorhanden ist, kann es so schnell wie möglich in Betrieb genommen werden. Wenn es nicht rechtzeitig abgenutzt wird, altert oder verfestigt sich etwas Schmieröl, was zum Verschleiß mechanischer Teile führt. .
Wenn der Stromkreis des Autos außerdem zu lange gelagert wird, kann es zu Feuchtigkeitsproblemen und Kurzschlüssen kommen. Diese Aspekte sollten hoch bewertet werden, da sie sich alle auf die Sicherheitsleistung des Fahrzeugs auswirken.
Um die Sicherheit zu gewährleisten, muss der Händler vor dem Verkauf des Serienfahrzeugs einige Wartungsarbeiten am Serienfahrzeug durchführen. In der Regel verfügt der Automobilhersteller auch über Vorkehrungen für den Lager-Lkw. Im Allgemeinen sollte der Motor des Autos nach zwei bis drei Monaten Lagerung immer laufen. Führen Sie am besten eine Wartung durch.
Vor dem Kauf eines Serienautos sollten Verbraucher nicht nur auf den günstigen Preis aus sind, sondern sich auch darüber im Klaren sein, wie lange es halten wird. Wenn Sie ein Serienauto kaufen, werden Sie auf Probleme stoßen, und Sie sollten einige Vorkehrungen treffen, um das Problem zu beheben.
Da es keine klare Regelung zur Frage der Inventurdauer von Kraftfahrzeugen gibt, muss der Sicherheit des Inventurfahrzeugs besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Die Inventurzeit kann überprüft werden, um die Nummer und das Herstellungsdatum des Motors und des Fahrgestells des Autos zu sehen.
Wenn Sie das Serienfahrzeug als letzten Ausweg gekauft haben, müssen Sie die Zeit der Inventur einhalten, um die entsprechenden Sicherheitsprüfungen und routinemäßigen Wartungsarbeiten durchzuführen, bevor Sie auf die Straße fahren.
Zusammenfassung: Die Kilometerleistung bei der Autowartung ist der Schlüssel. Der Zeitpunkt der Autowartung hängt hauptsächlich von der Kilometerleistung des Autos ab. Achten Sie auf die Laufleistung Ihrer eigenen Fahrzeuge und überprüfen Sie regelmäßig die Verwendung anfälliger, verbrauchbarer und alternder Teile, um Fahrzeugausfälle durch normale Alterung von Fahrzeugteilen zu vermeiden. Darüber hinaus ist bei der Auswahl eines Autowartungsunternehmens eine sorgfältige Prüfung erforderlich, und nur ein reguläres Autowartungsunternehmen kann qualitativ hochwertige Wartungsdienstleistungen erbringen.
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