Wenn das Blut im menschlichen Körper für die Durchblutung verschiedener Organe zuständig ist, ist es ein unverzichtbarer Bestandteil des menschlichen Körpers.
Dann spielt auch das Öl im Auto diese Rolle. Wenn das Auto ohne verschiedene Ölsorten ist, wird das Auto schwer zu fahren sein.
Allerdings machen sich die meisten Autobesitzer keine großen Sorgen um die verschiedenen Öle im Auto, ihr Hauptaugenmerk gilt nur Kraftstoffen wie Benzin und Diesel. Öle wie Autoöl, Bremsöl, Getriebeöl usw.
Sie wissen nicht unbedingt, was sie tun sollen, nachdem sie lange gefahren sind. Der Autor wird heute die verschiedenen Öle für jedermann erkunden.
Hauptaufgabe des Motoröls:
Die Hauptfunktion des Öls besteht darin, dem Motor dabei zu helfen, eine Schmierfunktion zu übernehmen. Tatsächlich ist dies jedoch nur eine der Funktionen des Öls. Neben der Schmierung zur Reibungsreduzierung übernimmt das Öl auch die Rolle der Reinigung, Abdichtung und Leckageverhinderung, Rost- und Korrosionsverhinderung, Kühlung und Stoßdämpfung.
Prüfmethode
1. Ölstand
Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand, öffnen Sie die vordere Abdeckung, um den gelben Kunststoffstab zu sehen, ziehen Sie ihn mit etwas Kraft nach oben und ziehen Sie das gesamte Eisenstück heraus. Am Ende gibt es eine konkave und eine konvexe Stelle. Unten befindet sich ein Gitter und eine horizontale Linie.
Dies dient dazu, darauf zu achten, dass der Ölstand nicht mehr vorhanden ist. Prüfen Sie, ob der Ölstand zwischen der Ober- und Untergrenze liegt.
Im Allgemeinen ist der Ölverbrauch nicht groß genug, um den Zyklus zwischen den beiden Wartungsarbeiten zu überstehen.
2. Ölfarbe
Beispielsweise weist das Öl bei der täglichen Inspektion Unreinheiten oder Benzingeruch auf und der Rauch ist hellblau, was darauf hindeutet, dass der Motor ein Problem hat, die Maschine möglicherweise ungewöhnlich abgenutzt ist und so schnell wie möglich repariert werden sollte.
Austauschzyklus
Mineralöl: 5000 km oder 6 Monate
Teilsynthetisches Motoröl: 7500 km oder 6 Monate
Vollsynthetisches Motoröl: 10.000 km oder 12 Monate
Hauptaufgabe der Bremsflüssigkeit
Bremsöl wird auch Bremsflüssigkeit genannt und ist ein wichtiger Faktor, der die Leistung des Bremssystems des Fahrzeugs beeinflusst. Bei betätigtem Bremspedal wird der Hauptbremszylinder vom Unterdruckverstärker angetrieben. Der Hauptbremszylinder drückt das Bremsöl und gelangt unter den Fuß. Über das Bremsöl wird die Kraft auf die Bremszylinder übertragen, zu denen die vier Räder gehören. Der Bremszylinder drückt auf die Bremsbeläge und die Bremsbeläge drücken auf die Bremsscheiben, um die Bremskraft zu erzeugen.
Prüfmethode
1. Position des Bremsölstands
Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie nach dem Bremsölbehälter (das gelbe achteckige Symbol auf dem Deckel), wischen Sie den Bremsölbehälter mit einem Papiertuch ab und beobachten Sie, ob sich der Bremsflüssigkeitsstand in der Standardposition zwischen der oberen und unteren Linie befindet. Wenn der Flüssigkeitsstand unter der unteren Linie (MIN) liegt, müssen Sie Bremsöl nachfüllen. Das Bremsöl muss die gleiche Menge Bremsöl wie das Originalauto verwenden. Das Etikett ist normalerweise auf dem Bremsölbehälter angebracht.
2. Farbe des Bremsöls
Beobachten Sie, ob das Bremsöl gemischt oder eingeatmet wird. Wenn sich herausstellt, dass das Bremsöl Verunreinigungen oder Sedimente aufweist, sollte es ersetzt oder sorgfältig gefiltert werden.
Austauschzyklus
Nach längerem Gebrauch des Bremsöls verschleißen die Becher und Kolben im Hauptbremszylinder, wodurch das Bremsöl trübe wird, was die Bremswirkung beeinträchtigt. Darüber hinaus absorbiert das Bremsöl auch die Feuchtigkeit in der Luft, so dass der Siedepunkt sinkt und es bei längerem Bremsen wahrscheinlich zu einem Luftwiderstand kommt, der zum Versagen der Bremse führt. Der empfohlene Austauschzeitraum beträgt 2 Jahre oder 40.000 Kilometer.
Die Hauptrolle spielt das Frostschutzmittel
Frostschutzmittel sind ein wichtiger Wärmeableiter des Fahrzeugs. Im Winter kann es verhindern, dass das Fahrzeugkühlmittel gefriert und das Kühlsystem des Fahrzeugs platzt. Bei sommerlicher Sonneneinstrahlung ist auch Frostschutzmittel besonders wichtig, um ein „Öffnen“ zu verhindern.
Prüfmethode
1. Position des Frostschutzflüssigkeitsstands
Öffnen Sie den Frostschutzbehälter und prüfen Sie den Flüssigkeitsstand des Frostschutzmittels. In der Ersatzbox befinden sich zwei Warnlinien, eine ist die höchste Position, also die MAX-Linie, und die andere ist die niedrigste Linie, die MIN-Linie. Liegt die Seitenhöhe zwischen MAX und MIN, ist das Frostschutzmittel geeignet. Wenn die Frostschutzmittelmenge unter der MIN-Linie liegt, sollte sie rechtzeitig nachgefüllt werden.
2. Frostschutzfarbe
Die Farbe von normalem Frostschutzmittel ist relativ rein. Nach der Zugabe von Frostschutzmittel oder Wasser beeinträchtigt die chemische Reaktion jedoch nach einiger Zeit die normale Leistung des Frostschutzmittels. Die Verunreinigungen führen zu einer Trübung des Frostschutzmittels und zu Schäden am Kühlsystem.
Austauschzyklus
Das Frostschutzmittel sollte 3-5 Jahre oder 100.000 Kilometer verwendet werden. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand während jeder Wartungsperiode, füllen Sie ihn gegebenenfalls auf und ersetzen Sie das Frostschutzmittel, wenn das Verfallsdatum erreicht ist.
Die Hauptrolle spielt das Servolenkungsöl
Servolenkungsöl ist eine spezielle Art von Flüssigkeit, die in Servolenkungspumpen für Kraftfahrzeuge verwendet wird. Hydraulisch kann das Lenkrad sehr leicht gemacht werden.
Prüfmethode
1. Ölstandposition der Servolenkung
Wenn der Motor abgekühlt ist, suchen Sie den Ölbehälter der Servolenkung (das Symbol mit dem Lenkrad auf dem Deckel), öffnen Sie den Boosterdeckel und wischen Sie das Öl am Ölmessstab mit einem Papiertuch ab. Stecken Sie den Ölmessstab wieder in den Booster-Ölbehälter und ziehen Sie die Beobachtungswaage heraus. Wenn er niedriger als die untere Linie ist, füllen Sie das Original-Boosteröl bis zur Skalenlinie auf und ziehen Sie den Deckel im Uhrzeigersinn fest.
2. Farbe des Servolenkungsöls
Die Qualität des Lenköls ist etwas schwieriger, da es keinen Referenzstandard gibt, aber im Allgemeinen ist das neue Servolenkungsöl im Allgemeinen rötlich und weist eine gewisse Transparenz auf, während das Langzeit-Servolenkungsöl schwarz wird und die Transparenz vorhanden ist groß. reduzieren.
Austauschzyklus
Der Austauschzyklus des Servolenkungsöls ist im Allgemeinen lang. Es wird empfohlen, es alle 2 Jahre oder 40.000 Kilometer auszutauschen. Im Allgemeinen kann es alle sechs Monate getestet werden.
Für das Öl des Autos müssen wir wissen:
1. Die Grundfunktionen verschiedener Öle lassen sich leicht beseitigen, sobald einige häufige Probleme auftreten.
2. Regelmäßige Inspektionen in regelmäßigen Abständen, z. B. Ölstand und Verschmutzung
3, Jedes Öl hat seinen eigenen Lebenszyklus, jedes Modell ist etwas anders, der Besitzer kann sich auf das Fahrzeughandbuch beziehen
Als Blut des Autos achtet das Öl nicht auf die Wartungsinspektion, was nachteilige Auswirkungen haben und die Lebensdauer des Autos erheblich verkürzen kann. Ignorieren Sie nicht die Freunde des Besitzers. Wenn Sie es ersetzen möchten, wenden Sie sich für den Austausch an eine professionelle Reparaturwerkstatt.
Aufruf zum Handeln >> >> www.lfotpp.com
