Medienberichten zufolge ist ZapGos proprietäre Kohlenstoff-Ionen-Plattformtechnologie (C-Ion) die Basis der neuen Batterie. Im Vergleich zur bestehenden Batterietechnologie ist die Technologie sicherer und kostengünstiger. Es wird erwartet, dass es innerhalb von 5 Minuten ein Elektroauto sein wird. Bei voller Ladung beträgt die Laufleistung 350 Meilen (500 Kilometer), wodurch Elektroautos mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren vergleichbar sind.
Die Festkörper-Kohlenstoff-Ionen-Batterien von ZapGo mit Hauptsitz in Oxford, England, sind frei von Lithium und Kobalt, was zu geringeren Kosten und höherer Sicherheit führt. Die Batterie verwendet nur eine fortschrittliche Form von Kohlenstoff und einen neuen Typ von ionischem Elektrolyten, sodass sie sich nicht entzündet, da keine interne Verbrennung stattfindet und der ionische Elektrolyt als Feuerlöschmittel fungiert. Darüber hinaus können die fortschrittlichen Materialien im Inneren der Batterie nach Ende der Batterielebensdauer recycelt werden.
Die Kohlenstoff-Ionen-Batterie kann in strukturelle Komponenten wie das Chassis und die Verkleidungen eines Autos eingebaut werden, sodass das Auto solch schnelle Ladegeschwindigkeiten akzeptiert. ZapGo hat die Technologie an einem selbstfahrenden Auto demonstriert, das in nur 35 Sekunden aufgeladen wird, 100-mal schneller als bestehende Elektroautos. Die Kohlenstoffionentechnologie wurde ursprünglich für die Netzenergiespeicherung entwickelt und kann daher zur Steigerung des Netz- und Puffernetzstrombedarfs eingesetzt werden. Sie kann Ladegeräte mit einer Leistung von 350 kW bis 1500 kW im Vergleich zu vorhandenen Superladern unterstützen. 10-mal schneller.
