Si la sangre en el cuerpo humano está a cargo de la circulación entre varios órganos, es una parte indispensable del cuerpo humano.
Entonces el aceite del coche también juega este papel. Si el automóvil no tiene varios tipos de aceite, será difícil conducirlo.
Sin embargo, la mayoría de los propietarios de automóviles no están muy preocupados por los distintos aceites del automóvil, solo prestan mayor atención a los combustibles como la gasolina y el diésel. Aceites como aceite de automóvil, aceite de frenos, aceite de transmisión, etc.
No necesariamente saben qué hacer después de conducir durante mucho tiempo, el autor explorará los distintos aceites para todos hoy.
Papel principal del aceite de motor:
La función principal del aceite es ayudar al motor a desempeñar un papel lubricante, pero en realidad, esta es sólo una de las funciones del aceite. Además de la lubricación para reducir la fricción, el aceite también tiene una función de limpieza, sellado y prevención de fugas, prevención de oxidación y corrosión, enfriamiento y amortiguación de absorción de impactos.
Método de inspección
1. Nivel de aceite
Revise periódicamente el aceite, abra la tapa frontal para ver la varilla de plástico amarilla, tire de ella hacia arriba con un poco de fuerza y saque toda la pieza de hierro. Al final hay un lugar cóncavo y convexo. Hay una celosía y una línea horizontal en la parte inferior.
Esto es para observar que la línea del nivel de aceite ha desaparecido, verifique que el nivel de aceite esté entre los límites superior e inferior.
En general, el consumo de aceite no es lo suficientemente grave como para sobrevivir al ciclo entre los dos mantenimientos.
2. Color al óleo
Por ejemplo, durante la inspección diaria, hay impurezas o olor a gasolina en el aceite y el humo es azul claro, lo que indica que el motor tiene un problema, que la máquina puede estar anormalmente desgastada y que debe repararse lo antes posible.
Ciclo de reemplazo
Aceite mineral: 5000 km o 6 meses
Aceite de motor semisintético: 7500 km o 6 meses
Aceite de motor totalmente sintético: 10.000 km o 12 meses
Papel principal del líquido de frenos
El aceite de frenos también se denomina líquido de frenos y es un factor importante que afecta el rendimiento del sistema de frenos del vehículo. Con el pedal del freno en el pie, el cilindro maestro del freno es accionado por el reforzador de vacío. El cilindro maestro de freno empuja el aceite de freno y estará debajo del pie. La fuerza se transmite a través del aceite de freno a los cilindros de freno a los que pertenecen las cuatro ruedas. El cilindro de freno empuja las pastillas de freno y las pastillas de freno aprietan los discos de freno para formar la fuerza de frenado.
Método de inspección
1. Posición del nivel de aceite de frenos
Abra el capó y busque el recipiente de aceite de frenos (el ícono octogonal amarillo en la tapa), limpie el recipiente de aceite de frenos con una toalla de papel y observe si el nivel de líquido de frenos está en la posición estándar entre las líneas superior e inferior. Si el nivel del líquido es inferior a la línea inferior (MIN), deberá agregar aceite de frenos. El aceite de frenos debe utilizar la misma cantidad de aceite de frenos que el coche original. La etiqueta suele estar marcada en el recipiente de aceite de frenos.
2. Color del aceite de frenos
Observe si el aceite de frenos se mezcla o inhala, o cuando se descubre que el aceite de frenos tiene impurezas o sedimentos, debe reemplazarse o filtrarse cuidadosamente.
Ciclo de reemplazo
Después de que el aceite de frenos se haya utilizado durante mucho tiempo, las copas y los pistones del cilindro maestro del freno se desgastarán, lo que provocará que el aceite de freno se vuelva turbio, lo que afectará el efecto de frenado. Además, el aceite de frenos también absorberá la humedad del aire, por lo que el punto de ebullición disminuirá y es probable que se produzca resistencia del aire al frenar durante mucho tiempo, lo que provocará fallas en los frenos. El periodo de sustitución recomendado es de 2 años o 40.000 kilómetros.
Papel principal del anticongelante
El anticongelante es un importante conductor de disipación de calor del vehículo. En invierno, puede evitar que el refrigerante del vehículo se congele y reviente el sistema de refrigeración del vehículo. En la exposición al sol de verano, el anticongelante también es especialmente importante para evitar la "apertura".
Método de inspección
1. Posición del nivel del líquido anticongelante
Abra el depósito de anticongelante y verifique el nivel del líquido anticongelante. Hay dos líneas de advertencia en el cuadro de repuesto, una es la posición más alta, es decir, la línea MAX, y la otra es la línea más baja, la línea MIN. Si la altura de la página está entre MAX y MIN, el anticongelante es adecuado. Si la página de anticongelante está por debajo de la línea MIN, se debe reponer a tiempo.
2. Color anticongelante
El color del anticongelante normal es relativamente puro. Sin embargo, después de agregar anticongelante o agua, la reacción química después de un período de tiempo afectará el rendimiento normal del anticongelante. Las impurezas harán que el anticongelante se vuelva turbio y dañen el sistema de enfriamiento.
Ciclo de reemplazo
El anticongelante debe utilizarse durante 3-5 años o 100.000 kilómetros. Verifique el nivel del líquido durante cada período de mantenimiento, agréguelo según corresponda y reemplace el anticongelante cuando llegue la fecha de vencimiento.
Papel principal del aceite de dirección asistida
El aceite de dirección asistida es un tipo especial de líquido que se utiliza en las bombas de dirección asistida de automóviles. Hidráulicamente, el volante puede hacerse muy ligero.
Método de inspección
1. Posición del nivel de aceite de la dirección asistida
Cuando el motor se enfríe, busque el depósito de aceite de la dirección asistida (el ícono con el volante en la tapa), abra la tapa del refuerzo y limpie el aceite de la varilla medidora con una toalla de papel. Vuelva a insertar la varilla medidora en el recipiente de aceite de refuerzo y extraiga el nivel de observación. Si es más bajo que la línea inferior, agregue el aceite de refuerzo original a la línea de escala y apriete la tapa en el sentido de las agujas del reloj.
2. Color del aceite de la dirección asistida
La calidad del aceite de dirección es un poco más difícil porque no existe un estándar de referencia, pero en general el aceite de dirección asistida nuevo es generalmente rojizo y tiene cierta transparencia, mientras que el aceite de dirección asistida a largo plazo se volverá negro y la transparencia será grande. reducir.
Ciclo de reemplazo
El ciclo de reemplazo del aceite de la dirección asistida suele ser largo. Se recomienda sustituirlo en 2 años o 40.000 kilómetros. En términos generales, se puede probar una vez cada seis meses.
Para el aceite del coche tenemos que saber:
1. Las funciones básicas de varios aceites son fáciles de eliminar tan pronto como ocurren algunos problemas comunes.
2. Inspecciones periódicas a intervalos regulares, como nivel de aceite y suciedad.
3. Cada aceite tiene su propio ciclo de vida, cada modelo es ligeramente diferente, el propietario puede consultar el manual del automóvil.
Como la sangre del coche, el aceite no presta atención a la inspección de mantenimiento, lo que puede provocar efectos adversos y acortar considerablemente la vida útil del coche. No ignores a los amigos del dueño. Si desea reemplazarlo, vaya a un taller de reparación profesional para reemplazarlo.
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